Een sportduivenseizoen kent een opbouw in afstanden. Dit is zodat iedereen zijn/haar duiven goed kan voorbereiden op de afstand die hij/zij het mooist vindt en geschikt acht. Nu de 7e race dit weekend werd vervlogen over een afstand van 428km vanuit het Franse Chalons en Champagne komen we langzaamaan ook aan bij de een na laatste discipline van het seizoen, de Dagfond. Dat sommige liefhebbers deze opbouw in kilometers ook gebruiken als opbouw in de vormpiek is geen onbekend fenomeen.
Vormpiek?
De term die duivencoaches voornamelijk gebruiken is “forme”. Hiermee wordt bedoeld of de duiven naast hun basisconditie beschikken over net die 1 a 2 % extra. Het lijkt dan wel alsof de duiven nét wat meer kunnen hebben en ook zeker nét dat beetje extra brengen. In de huidige duivensport is het namelijk die 1 a 2 procent die het verschil kan maken tussen een mooie uitslag of niet. Liefhebbers van het snelheidsspel zijn al weken voor het seizoen bezig om deze “forme” op te wekken zodat ze direct bovenaan kunnen staan, hun discipline begint immers direct. Liefhebbers van de Midfond nemen daar vaak ook al een voorbeeld aan, maar liefhebbers van de Dagfond (+550km) en Marathonvluchten (+800km) gebruiken de eerste vluchten als hun opbouw naar basisconditie. Volgende week begint de dagfond met 581km, en dus zouden de dagfond-specialisten zich langzaamaan moeten laten zien, hoewel: Theo Luttikhuis koos ervoor om zijn duiven deze week rust te geven, een beslissing die soms verrassend goede gevolgen kan hebben.
Winst gaat naar Lattrop!
Ondergetekende maakt ook zeker gebruik van dat laatste systeem en laat de duiven langzaam gedurende het seizoen in vorm komen met de hoop dat ze vanaf volgende week “er goed op staan” voor de komende 6 dagfond-vluchten, die gezien de afstand om de week vervlogen worden. Maar die 1 of 2% kan soms in kleine dingen zitten. Zo is ook de factor geluk een belangrijke in de winst van dit weekend. Vóór het inchecken van de duiven op donderdag kwam ik thuis vanuit het werk en hadden de duivinnen zich blijkbaar toegang verschaft tot de doffers. Iets dat normaal niet gewenst is. Ik heb geen idee hoelang ze al bij elkaar waren en daar volop plezier aan beleefden. Met gemengde gevoelens de duiven ingekorfd, maar blijkbaar was het voor jaarling duivin VIP’s Tricolor een goede motivatie. Ze werd geklokt op 14:52:55 met een snelheid van 1213mpm (72kmph) en haalde daarmee de gouden plak binnen en tevens haar 13e prijs, een topduivin gezien haar leeftijd (1 jaar) waarin ze meedeed aan 16 races. Overigens werd ze op de hielen gezeten door de topduivin van Meijers, Nicole. Deze haalde het zilver binnen, nét voor de leermeester van Jim: Frans oude Nijeweme met de as-duif van vorig jaar de 15-487, die gekweekt is door Franz Lange en waar ook de winnares van dit weekend het levenslicht zag. Kwaliteit verloochent zich dus niet in deze top 3.
Relativeren:
Maar we moeten ook altijd relativeren, dat is een van de werkwoorden in de duivensport. Kijkend naar de uitslagen regionaal was er voor de Othmarvliegers deze keer slechts een figurantenrol weggelegd in de aftiteling. En dus was de gezamenlijke boodschap (na het rondje van Van Ingen) bij het uitchecken, “dit moeten we volgende week als vereniging beter doen!” En daarvoor hebben we twee kansen. Volgende week donderdag checken we in voor dagfondvlucht Pithiviers 581km, en vrijdag voor Vitessevlucht Quievrain 319km. De coaches staan dus voor een moeilijke beslissing hun team in te moeten delen in 2 teams, voor beide vlucht 1. Alleen zo kun je in de race blijven voor het algemene kampioenschap.
Volledige uitslag:
Op Zaterdag 19/05/18 werden bijna 17.000 duiven gelost om 09:00 waarvan 145 Othmarduiven. De weersomstandigheden waren pittig met noordoosten tegenwind, later ook draaiend naar west en zuid.
1, 5 : Jim van Ingen
2, 4, 8: K. & K. Meijers
3, 9, 10: Frans oude Nijeweme
6: Martin Weghorst
7: Bennie Steggink.
Weekendsponsor : Café de Mors, Ootmarsum
Harde worst troostprijs : Gerrit Schepers (en hij was érg hard)
Foto: VIP’s Tricolor nét na binnenkomst van de 428km race
Jim van Ingen
