Joost Eertman, zoon van Henk en Trees Eertman heeft van 7 tot en met 18 januari deelgenomen aan het WK Zeilvliegen in Australië. Het werd voor de in Ootmarsum geboren en getogen Joost een geweldige ervaring. Samen met nog vier andere Nederlandse kernploegleden was de inmiddels in Oldenzaal woonachtige Eertman geselecteerd voor dit Wereldkampioenschap in de Australische plaats Forbes vlakbij Sydney. Eertman kende in het sterke veld een prima start. Na 5 dagen nam hij de 32e plaats in, maar door een aantal omstandigheden zakte de zeilvlieger terug en eindigde na alle wedstrijden op een 61e plek en werd daarmee de tweede Nederlander in het eind klassement.
Deze race onder de wolken werd voor zo’n 120 piloten uit 23 landen een fysiek zware wedstrijd. Het WK duurde elf dagen en de zeilvliegpiloten werden met een ultra-light vliegtuigje opgesleept. Ze bereikten hoogtes tot zo’n 3000 meter boven het vlakke land.
Belangrijke kenmerken van een zeilvliegwedstrijd
Tijdens een zeilvliegwedstrijd vliegen de deelnemers, door telkens gebruik te maken van thermiek, elke dag in meerdere uren een route van vele tientallen kilometers afhankelijk van de weersomstandigheden. De route gaat via vooraf bepaalde gps-keerpunten naar goal. Er worden dagelijks punten toegekend voor de snelheid en de gevlogen afstand. Wereldkampioen is de man of vrouw die na de elf wedstrijddagen de meeste punten heeft.
Het Wereldkampioenschap in Forbes
“We wisten dat ons in Forbes zware omstandigheden wachtten. Vandaar dat we als voorbereiding met de kernploeg veel gewerkt hebben aan onze conditie. Met de verwachte, uitstekende weersomstandigheden moesten we ons prepareren op vluchten van meer dan 200 kilometer, waarbij vluchtduren van 6 tot 7 uur niet ondenkbaar waren, “ vertelt Joost Eertman. Het werd een zwaar Wereldkampioenschap, waarin Eertman de eerste dagen een goed figuur sloeg. “Ik stond zelf ook te kijken van mijn prestaties. Het doel was om bij de eerste 50 te vliegen en dat leek er na 5 dagen ook in te zitten. Op een bepaald moment bezette ik de 32e plaats en dat was weer boven verwachting. Het grappige was dat ik bij de start in die eerste dagen naast de latere wereldkampioen Manfred Ruhmer stond. De Oostenrijker complimenteerde mij, omdat ik het zo goed bij hield. Op de zesde dag kantelde de wedstrijd voor mij. We kregen een penalty op taak 6. Vanwege de onveilige omstandigheden moesten we als piloten landen. Met een aantal andere piloten ben ik geland op een gebied waar je normaal gesproken niet mag landen. Voor één van de vliegers was dat aanleiding om dit te melden bij de wedstrijdleiding. Deze besloot later om de verkeerd gelande piloten, waaronder ik dus ook, voor deze dag geen punten toe te kennen. Wij vonden het onterecht en hebben dus protest aangetekend. Dat mocht helaas niet baten en in mijn optiek koos de wedstrijdleiding in dit geval voor de gemakkelijke weg,” geeft Eertman nog eenmaal zijn teleurstelling in deze dag weer. Het betekende dus wel een omslag in zijn prestaties, want bij de volgende taak haalde hij voor de eerste keer niet zijn goal. “De penalty op taak 6 was toch wel een mentaal tikkie en daarbij kwam de hitte tot soms wel 45 °C. Spieren en geest raakten vermoeid. De langere taken in het vervolg van de wedstrijd waren met mijn gemiddelde snelheid bijna niet meer te halen. Ik kon me die laatste dagen niet meer focussen en ik merkte bij mezelf dat ik moeite kreeg met het centreren van de thermiek,” analyseert Joost Eertman op eerlijke wijze zijn laatste wedstrijddagen. Het resulteerde na de zware wedstrijden in een 61e plek en achteraf ziet Eertman ook de nodige lichtpunten. “Verder zijn natuurlijk de idiote getallen bemoedigend. 54,5 uur gevlogen in 12 dagen. En zo’n 1600km. Waar hebben we het nog over. Helemaal perfect gewoon,” houdt Eertman een meer dan goed gevoel over aan zijn eerste WK Zeilvliegen.
Voor meer informatie kan men kijken op de websites:
www.forbesflatlands.com, of op www.zeilvliegen.nl.
Tevens is er op You Tube dit prachtige filmpje te zien:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xXGmiNgZfuU&feature=youtube_gdata[/youtube]
